{"id":136,"date":"2019-11-10T07:31:53","date_gmt":"2019-11-10T07:31:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.icam3d.es\/home\/"},"modified":"2020-11-19T09:48:25","modified_gmt":"2020-11-19T09:48:25","slug":"home","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.icam3d.es\/en\/","title":{"rendered":"Home"},"content":{"rendered":"
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producido por iMoi srl<\/h2>

iCam3D<\/span><\/h3>

El sistema m\u00e9trico planim\u00e9trico y fotogr\u00e1fico para la determinaci\u00f3n del accidente de tr\u00e1fico<\/p><\/div><\/div>\n <\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t<\/span>Cont\u00e1ctenos<\/span><\/a>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t<\/span>Imo\u00ec S.r.l.<\/span><\/a>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Como seguramente sabes, las t\u00e9cnicas de relevamiento y reconstrucci\u00f3n de accidentes de tr\u00e1nsito, tienen como objetivo<\/h5><\/a>

Los \u00f3rganos policiales involucrados en el relevamiento y reconstrucci\u00f3n de accidentes de tr\u00e1fico, con el fin de determinar lo ocurrido, suelen proceder a un estudio t\u00e9cnico, que prev\u00e9:<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p><\/div><\/div>\n <\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tRecolecci\u00f3n de los datos hist\u00f3ricos<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDe los elementos para el plano <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLocalizaci\u00f3n del punto de colisi\u00f3n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLocalizaci\u00f3n y an\u00e1lisis diferencial entre las distintas huellas presentes en la carretera (frenado, incisi\u00f3n, rastros de sangre).<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tConstrucci\u00f3n de la tabla de mediciones<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tElecci\u00f3n del punto de referencia (inmovilidad)<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDefinici\u00f3n y gesti\u00f3n de los casos en los que sea imposible efectuar un control de las mediciones<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tRedacci\u00f3n de la documentaci\u00f3n fotogr\u00e1fica<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDeterminaci\u00f3n de los da\u00f1os<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    \n
    Relevamiento manual <\/h5>

    El estudio, en la modalidad tradicional, es bastante limitado: imprecisi\u00f3n y considerable p\u00e9rdida de tiempo y energ\u00eda. (\u201cante una menor precisi\u00f3n\u201d es lo mismo que imprecisi\u00f3n)<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p><\/div><\/div>\n <\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n
    DIBUJO MANUAL<\/h5>

    Los operadores proceden, in situ, a la realizaci\u00f3n<\/span><\/span> de un \"dibujo manual\" que suele ir seguido de la reproducci\u00f3n a escala
    (1: 100; 1: 200; etc.)<\/p><\/div><\/div>\n <\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    <\/h5>

    Los m\u00e9todos y herramientas empleados<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span>normalmente:<\/span><\/span><\/p><\/div><\/div>\n <\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFavorecen los errores frecuentes<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
    • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tRequieren de la presencia de varios agentes<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
    • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tRequieren de mucho tiempo de trabajo y riesgos para los operadores<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      \n \"icon15\" <\/div>\n <\/div>\n \n
      \n

      Tiempo<\/h4>\n
      \n

      El uso de un per\u00edodo de TIEMPO<\/strong><\/span> que no siempre es cuantificable pero la mayor\u00eda de las veces es largo, tiene un impacto negativo en el tr\u00e1fico, especialmente cuando es necesario cerrar totalmente y\/o parcialmente la carretera.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

      \n
      \n <\/div>\n <\/div>\n \n<\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      \n \"icon17\" <\/div>\n <\/div>\n \n
      \n

      Riesgo<\/h4>\n
      \n

      Elevado RIESG<\/span>O PARA LA SALUD DE LOS OPERADORES <\/span><\/strong>EXPUESTOS <\/strong>A PELIGROS D<\/span>E ATROPELLO\u00a0<\/span><\/span> DURANTE EL ESTUDIO.<\/strong> <\/span>Aunque habitualmente procedan en dos unidades, con subdivisi\u00f3n de tareas: una para la gesti\u00f3n del trafico y otra para la realizaci\u00f3n de operaciones t\u00e9cnicas, estas condiciones no las eximen, sin embargo, de peligros, ya que su concentraci\u00f3n est\u00e1 dirigida al estudio t\u00e9cnico.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

      \n
      \n <\/div>\n <\/div>\n \n<\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      \n \"icon14\" <\/div>\n <\/div>\n \n
      \n

      Riesgo<\/h4>\n
      \n

      Elevado RIESGO PARA OTRAS PERSONAS<\/strong><\/span>, involucradas o no en el accidente de tr\u00e1fico, ya que se sabe que los accidentes suelen ser la causa de nuevos accidentes de tr\u00e1fico. El tiempo es un factor clave: menor exposici\u00f3n, menor riesgo.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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      \n <\/div>\n <\/div>\n \n<\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      \n
      \n \"icon18\" <\/div>\n <\/div>\n \n
      \n

      Contaminaci\u00f3n<\/h4>\n
      \n

      El uso de la cinta m\u00e9trica EXPONE A LOS OPERADORES A UN RIESGO<\/span><\/strong>
      DE CONTAMINACI\u00d3N<\/span><\/strong> debido a las m\u00faltiples superficies con las que entran en contacto, superficies que adem\u00e1s no son higi\u00e9nicamente posibles de perfilar<\/span><\/span>.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

      \n
      \n <\/div>\n <\/div>\n \n<\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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      \n\t\t\t\t

      Gracias al uso de iCam3D\u00ae ser\u00e1 posible realizar cualquier medici\u00f3n<\/span><\/span>, de cualquier elemento presente en la escena, incluso a posteriori,\u00a0<\/span><\/span>circunstancia no siempre posible cuando la escena es explosiva. De hecho, en estos casos, algunos elementos pueden no ser inmediatamente evidentes y no ser detectados<\/span><\/span>. El uso de nuestro dispositivo le permite volver a verificar todos los elementos presentes (m\u00ednimo rayado, grabado…) incluso en un momento posterior y con la frecuencia que desee, sin que nada se haya perdido o modificado.
      Los sensores con los que est\u00e1 equipado el sistema permiten, de hecho, captar la realidad punto a punto, de forma precisa, oportuna y sobre todo sin requerir altas habilidades t\u00e9cnicas, sino simplemente movi\u00e9ndose dentro de la escena.
      La precisi\u00f3n de la valoraci\u00f3n para la adquisici\u00f3n de todos los elementos presentes en el lugar de inter\u00e9s y en el contexto temporal en el que se desarrolla la encuesta, se caracteriza por la m\u00e1xima objetividad.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tadquisici\u00f3n y devoluci\u00f3n \"Punto a Punto\" de la realidad<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tmedici\u00f3n de cualquier elemento presente en la escena<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tpermite volver a comprobar todos los elementos presentes en la escena INCLUSO en un momento POSTERIOR, sin que nada sea PERDIDO o MODIFICADO, manteniendo los datos digitales SIN CAMBIOS CON EL TIEMPO.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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        \n
        Todo esto se puede evitar con\niCam3D<\/h5>

        en una sola soluci\u00f3n realizas 4 estudios diferentes:<\/p><\/div><\/div>\n <\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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        \"metrico\"<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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        M\u00e9trico<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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        \"planimetrico\"<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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        Planim\u00e9trico<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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        \"demo-attachment-45-Group-622\"<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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        \"photografica\"<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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        Fotogr\u00e1fico<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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        Escena navegable en 3D<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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        iCam3D\u00ae\n<\/h5>

        El relevamiento INNOVADOR<\/span><\/h3>

        sistema m\u00e9trico, planim\u00e9trico y fotogr\u00e1fico de evaluaci\u00f3n tridimensional del accidente de tr\u00e1fico.<\/p><\/div><\/div>\n <\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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        \n\t\t\t\t

        Una de las mayores ventajas del uso combinado de diferentes tecnolog\u00edas en accidentes de tr\u00e1fico es tener lo mejor de cada tecnolog\u00eda. Es posible realizar una r\u00e1pida adquisici\u00f3n \u00abpunto a punto\u00bb de toda el \u00e1rea del siniestro que permite un an\u00e1lisis completo y detallado, incluso a posteriori. iCam3D\u00ae es la soluci\u00f3n para la detecci\u00f3n de accidentes viales, consiste de un kit m\u00f3vil para la detecci\u00f3n m\u00e9trica, planim\u00e9trica y fotogr\u00e1fica de accidentes viales, escenas de cr\u00edmines, edificios y objetos y similares con alta versatilidad tanto en el interior como en el exterior. Gracias a la generaci\u00f3n de modelos 3D, ser\u00e1 posible realizar mediciones de distancias, \u00e1ngulos, superficies y vol\u00famenes con un error cercano a 0, eliminando as\u00ed los riesgos de determinar de forma subjetiva lo que se considera \u00fatil adquirir (o no). La naturaleza objetiva y libre de errores del relevamiento con iCam3D\u00ae ofrece resultados garantizados.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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        \n
        ESTUDIO DE LAS ESCENAS EN POCOS MINUTOS<\/h6>

        iCam3d\u00ae consta de un Tablet PC, una c\u00e1mara de alta definici\u00f3n con sensores de profundidad y un
        software especial para la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica planim\u00e9trica de la escena y la siguiente reconstrucci\u00f3n
        planim\u00e9trica del accidente con m\u00e1s detalles. No requiere habilidades especiales.<\/p><\/div><\/div>\n <\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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        MARGEN DE ERROR CERCANO A 0<\/h6>

        Gracias a la generaci\u00f3n de modelos 3D es posible realizar, con error cercano a 0, mediciones de
        distancias, \u00e1ngulos, superficies y c\u00e1lculo de vol\u00famenes, con resultados objectivos.<\/p><\/div><\/div>\n <\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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        \n
        PROTECCI\u00d3N PARA LOS OPERADORES<\/h6>

        La detecci\u00f3n de accidentes de tr\u00e1fico implica altos niveles de riesgo para la salud de los operadores.
        La simplicidad de uso y rapidez de escaneo permiten abandonar la escena en el menor tiempo
        posible, reduciendo as\u00ed el tiempo de exposici\u00f3n al riesgo. El uso de la cinta m\u00e9trica expone a los
        operadores a una posible contaminaci\u00f3n debido a las multiples superficies con las que entra en
        contacto cada vez que se utiliza, superficies que no pueden perfilarse higi\u00e9nicamente.<\/p><\/div><\/div>\n <\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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        \n
        NUBE DE PUNTOS Y GEOREFERENCIACI\u00d3N<\/h6>

        Los sensores con los que est\u00e1 equipado el sistema te permiten adquirir 150 millones de puntos en
        pocos minutos mientras te mueves por la escena. Gracias tambi\u00e9n a la ayuda de los sistemas de
        georeferenciaci\u00f3n GPS-GNSS es posible obtener posiciones absolutas para el objeto dedectado.<\/p><\/div><\/div>\n <\/section>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        producido por iMoi srl iCam3D El sistema m\u00e9trico planim\u00e9trico y fotogr\u00e1fico para la determinaci\u00f3n del accidente de tr\u00e1fico Cont\u00e1ctenos Imo\u00ec S.r.l. Como seguramente sabes, las t\u00e9cnicas de relevamiento y reconstrucci\u00f3n de accidentes de tr\u00e1nsito, tienen como objetivo Los \u00f3rganos policiales involucrados en el relevamiento y reconstrucci\u00f3n de accidentes de tr\u00e1fico, con el fin de determinar […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.icam3d.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/136"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.icam3d.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.icam3d.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.icam3d.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.icam3d.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136"}],"version-history":[{"count":69,"href":"https:\/\/www.icam3d.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/136\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":304,"href":"https:\/\/www.icam3d.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/136\/revisions\/304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.icam3d.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}